常益長高鐵項目

　　一、項目概況

　　常益長高鐵項目全程為常德至益陽至長沙高鐵項目，我公司作業面位于湖南省常德市漢壽境內，起點DK37+593.22(0#臺尾)，終點DK039+300.620(49#臺尾)。合同內主要工程數量：墩臺50個，樁徑Φ1m的162根、Φ1.25m的329根、Φ1.5m的16根、Φ2m的19根，樁基總數量為526根，樁基總長26000延米，預計產值630萬元，合同工期為6個月。

　　二、主要施工內容

　　我公司主要負責該項目橋梁樁基的施工，采用兩臺中車280進行旋挖鉆孔作業，分別于2019年10月開工預計2020年7月完工。

　　三、項目特點

　　該項目屬于中鐵十二局四公司示范工程項目，現場對于文明施工及標準化施工要求非常嚴格。旋挖鉆孔四周不能有泥漿、現場路面不能留有鉆渣、不準開挖泥漿池采用泥漿箱、配電箱必須按照“一機一箱一閘一漏”等規范要求來進行施工，對于我公司旋挖施工是一個嚴格的考驗。以及成孔后檢測樁徑及樁長的“樁徑檢測儀”能更直觀的看到成孔樁的垂直度以及孔深;鋼筋籠對接的新工藝“液壓套筒對接”;清孔過程中降低泥漿含砂率所用到的“泥沙分離器”、灌樁過程中控制混凝土超灌標高所需要的 “灌無憂”等等。

　　以上都是常益長高鐵項目所應用到的新工藝，隨著旋挖驗收程序會越來越嚴格，對旋挖施工來說也是一個從未有過的考驗。我們會嚴格把守旋挖施工的每個環節，保證旋挖的成孔質量。

　　成孔檢測儀

　　灌無憂

　　超聲波檢測2米樁徑

　　標準化施工圍擋

　　驗收2M樁徑鋼筋籠對接